Specifikace točivého momentu

DrobnýROB 1503
  • ČLEN
  • 2006 LINCOLN ZEPHYR
  • 3,0 l
  • V6
  • 2WD
  • AUTOMATICKÝ
  • 187 000 TISÍC
Potřebujete pomoc se získáním specifikací krouticího momentu dolních příčných ramen, jakož i specifikací krouticího momentu vnitřní a vnější spojovací tyče řízení. Máte stejný problém? Ano Ne Sobota 15. prosince 2018 V 16:11

14 Odpovědi

DrobnýJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Ahoj a děkuji za použití spyder-rentals. Com.

Zde jsou pokyny a specifikace pro přední příčné rameno:
__________________

Dolní paže - přední
Řízení a odpružení Řízení odpružení vozidla Postupy opravy a opravy Přední spodní rameno - přední
DOLNÍ RAMENO - PŘEDNÍ
Dolní paže - přední

Demontáž a instalace

UPOZORNĚNÍ: Upevňovací prvky odpružení jsou důležitými součástmi, protože ovlivňují výkon důležitých součástí a systémů a jejich selhání může mít za následek značné náklady na servis. Pokud bude instalace nezbytná, musí být nainstalována nová součást se stejným číslem dílu. Nepoužívejte náhradní díl nižší kvality nebo náhradní design. Hodnoty krouticího momentu musí být použity tak, jak je uvedeno při opětovné montáži, aby se zajistilo správné uchování těchto dílů.

1. Když je vozidlo v NEUTRÁLNÍ poloze, umístěte jej na zvedák. Další informace viz Údržba / servis a opravy.
2. Pomocí vhodného zvedáku podepřete kloub předního kola u zadního spodního kulového kloubu.
3. Demontujte šroub a podložku předního spodního ramene a pomocného rámu a sejměte přední spodní rameno.
Zlikvidujte šroub a podložku.
Pro instalaci utáhněte momentem 65 Nm (48 ft. Lbs.), Poté utáhněte dalších 90 stupňů.
4. Demontujte matici šroubu vidlice tlumiče a spodní rameno a tlumič.
Zlikvidujte šroub a matici.
Při instalaci utáhněte momentem 103 Nm (76 ft. Lbs.) Se zavěšením v utažené poloze upevnění pouzdra.
5. Demontujte a zlikvidujte matici předního spodního kulového kloubu.
Pro instalaci utáhněte momentem 200 Nm (148 ft. Lbs.).

6. UPOZORNĚNÍ: Je-li dolní kulový kloub oddělen od kloubu kola, může spodní rameno narazit do kloubové spáry vnější konstantní rychlosti (CY) dostatečnou silou, aby poškodilo sponu kufru. To povede ke ztrátě maziva z vnějšího kloubu CV. Mezi spodní rameno a vnější kloub CV umístěte blok ze dřeva nebo podobného předmětu, abyste zabránili nárazu dolního ramene na vnější kloub CV.

POZNÁMKA: Po vyvinutí tlaku na kulový kloub pomocí speciálního nástroje může být nutné klepnout na kloub kola v oblasti kulového kloubu, aby se kulový kloub oddělil od kloubu kola.

Pomocí speciálního nářadí oddělte přední spodní kulový kloub od kloubu kola.

7. UPOZORNĚNÍ: Před utažením upevňovacích prvků pouzdra závěsu musí být zavěšení v poloze pro utažení upevnění pouzdra. Pomocí vhodného zvedáku zvedněte odpružení, dokud se vzdálenost mezi středem náboje a okrajem blatníku nebude rovnat 402 mm (15,83 palce).

Chcete-li nainstalovat, obráťte postup demontáže.

______________________________

Zde jsou pokyny pro přední horní část. Náhodou jsem k tomu zapomněl přidat obrázky, takže jsem je musel přidat. Obrázky předního horního ovládacího ramene začínají číslem 12. Omlouváme se za zmatek.

NADLOKTÍ
Nadloktí

Speciální nářadí
Odstranění

UPOZORNĚNÍ: Upevňovací prvky odpružení jsou důležitými součástmi, protože ovlivňují výkon důležitých součástí a systémů a jejich selhání může mít za následek značné náklady na servis. Pokud bude instalace nezbytná, musí být nainstalována nová součást se stejným číslem dílu. Nepoužívejte náhradní díl nižší kvality nebo náhradní design. Hodnoty krouticího momentu musí být použity tak, jak je uvedeno při opětovné montáži, aby se zajistilo správné uchování těchto dílů.

1. Demontujte a zlikvidujte 3 matice horního uchycení tlumiče nárazů.
2. Když je vozidlo v NEUTRÁLNÍ poloze, umístěte jej na zvedák. Další informace viz Údržba / servis a opravy.
3. Je-li ve výbavě, vyšroubujte šroub snímače rychlosti kola.
4. Je-li ve výbavě, demontujte šroub kabelového svazku snímače rychlosti kola a umístěte snímač rychlosti kola stranou.
5. Demontujte a zlikvidujte matici horního kulového kloubu.
6. Pomocí speciálního nástroje oddělte horní kulový kloub od kloubu kola.
7. Umístěte tlumič a sestavu pružiny směrem ke kloubu kola, abyste získali přístup k šroubům mezi horním ramenem a tělem.
8. Odstraňte a zlikvidujte 2 šrouby mezi horním ramenem a tělem a sejměte horní rameno.

Instalace

1. POZNÁMKA: Momentálně neutahujte šrouby mezi horním ramenem a tělem.

Umístěte horní část paže a namontujte nové šrouby mezi horní částí paže a tělem.
2. Nastavte utahovací polohu pouzdra horního ramene tak, že vyrovnáte otvor v horním rameni s otvorem v držáku těla a do obou otvorů vložíte vrták o průměru 6,35 mm (0,25 palce).
3. Utáhněte šrouby mezi horním ramenem a tělem na 55 Nm (41 ft. Lbs.) A vyjměte vrták.
4. Umístěte sestavu tlumiče a pružiny a namontujte nové matice horního upevnění tlumiče.
Utáhněte na 30 Nm (22 ft. Lbs.).
5. Připojte horní kulový kloub ke kloubu kola a namontujte novou matici horního kulového kloubu.
Utáhněte na 48 Nm (35 ft. Lbs.).
6. Pokud je demontován, umístěte kabelový svazek snímače rychlosti kola a namontujte šroub.
Utáhněte na 23 Nm (17 ft. Lbs.).
7. Pokud je demontován, umístěte snímač rychlosti kola a namontujte šroub.
Utáhněte na 23 Nm (17 ft. Lbs.).
8. Zkontrolujte a případně vyrovnejte přední část.

______________________________

Dále jsou zde pokyny týkající se spojovacích tyčí. Poznámka: Pokyny jsou více zapojeny než to, co s největší pravděpodobností potřebujete. Pokrývá však specifikace točivého momentu.

_____________________________

POSTUPY
Vnitřní spojovací tyč

Vnitřní spojovací tyč
Demontáž a instalace
1. Demontujte převodku řízení.
2. Během instalace označte pastorkový hřídel a skříň převodky řízení, aby byly správně orientovány.

3. UPOZORNĚNÍ: Umístěte převodku řízení do svěráku s měkkými čelistmi, jinak může dojít k poškození převodky řízení.

Povolte pojistnou matici konce táhla a vyjměte vnější konec táhla.
Pro instalaci utáhněte momentem 75 Nm (55 ft. Lbs.).

4. POZNÁMKA: Při demontáži pravého vnitřního konce spojovací tyče je nutné sejmout obě manžety měchu.

Demontujte 4 svorky měchu a 2 měchy manžety převodky řízení.
5. Pomocí vhodného klíče přidržte hřídel pístu.
6. Pomocí vhodného klíče odstraňte vnitřní konec spojovací tyče řízení.
Pro instalaci utáhněte momentem 95 Nm (70 ft. Lbs.).

7. POZNÁMKA: Pomocí vhodného klíče přidržte hřídel pístu a utáhněte vnitřní spojovací tyč.

Chcete-li nainstalovat, obráťte postup demontáže.

_______________________________

Nyní nevím, jestli jste potřebovali specifikace pro přední nebo zadní ovládací ramena. Výše uvedené pokyny platí pro přední stranu. Zde jsou pokyny pro zadní část. Všimněte si, že pokyny pro zadní část budou začínat horním ovládacím ramenem a spodní bude následovat. Obrázky začínající osmým budou korelovat s těmito směry.

______________________________

Nadloktí

Demontáž a instalace

UPOZORNĚNÍ: Upevňovací prvky odpružení jsou důležitými součástmi, protože ovlivňují výkon důležitých součástí a systémů a jejich selhání může mít za následek značné náklady na servis. Pokud bude instalace nezbytná, musí být nainstalována nová součást se stejným číslem dílu. Nepoužívejte náhradní díl nižší kvality nebo náhradní design. Hodnoty krouticího momentu musí být použity tak, jak je uvedeno při opětovné montáži, aby se zajistilo správné uchování těchto dílů.

1. Když je vozidlo v NEUTRÁLNÍ poloze, umístěte jej na zvedák. Další informace viz Údržba / servis a opravy.
2. Demontujte a zlikvidujte spodní šroub tlumiče nárazů a matici s maticí.
Při instalaci utáhněte momentem 115 Nm (85 ft. Lbs.) Se zavěšením v utažené poloze upevnění pouzdra.

3. Pomocí vhodného zvedáku zvedněte zadní rameno.
4. Odstraňte a zlikvidujte přívěsný šroub horního ramene.
Při instalaci utáhněte momentem 110 Nm (81 ft. Lbs.) Odpružením v utažené poloze upevnění pouzdra.

5. Opatrně spusťte vlečné rameno a sejměte zvedák.

6. POZNÁMKA: Podle potřeby umístěte tlumič, abyste odstranili horní část paže.

Demontujte a zlikvidujte vnitřní šroub horního ramene a sejměte horní rameno.

Při instalaci utáhněte momentem 110 Nm (81 ft. Lbs.) Odpružením v utažené poloze upevnění pouzdra.

7. UPOZORNĚNÍ: Před utažením upevňovacích prvků pouzdra závěsu musí být zavěšení v poloze pro utažení upevnění pouzdra. Pomocí vhodného zvedáku zvedněte odpružení, dokud se vzdálenost mezi středem náboje a okrajem blatníku nerovná 395 mm (15,55 palce).

Chcete-li nainstalovat, obráťte postup demontáže.
8. Zkontrolujte a případně upravte zadní odklon.

__________________________________________________________________

Dolní
Spodní rameno

Spodní rameno
Demontáž a instalace

UPOZORNĚNÍ: Upevňovací prvky odpružení jsou důležitými součástmi, protože ovlivňují výkon důležitých součástí a systémů a jejich selhání může mít za následek značné náklady na servis. Pokud bude instalace nezbytná, musí být nainstalována nová součást se stejným číslem dílu. Nepoužívejte náhradní díl nižší kvality nebo náhradní design. Hodnoty krouticího momentu musí být použity tak, jak je uvedeno při opětovné montáži, aby se zajistilo správné uchování těchto dílů.

1. Odstraňte pružinu.

2. UPOZORNĚNÍ: Matici vačky neutahujte úplně, dokud nebude zkontrolováno a případně seřízeno zadní vyrovnání.

Demontujte a zlikvidujte matici seřizování vačky, poté odstraňte seřizovač vačky, vačkový šroub a spodní rameno.
Při instalaci utáhněte momentem 101 Nm (74 ft. Lbs.) Se zavěšením v utažené poloze upevnění pouzdra.

3. UPOZORNĚNÍ: Před utažením upevňovacích prvků pouzdra zavěšení musí být zavěšení v poloze utažení upevňovacího prvku pouzdra. Pomocí vhodného zvedáku zvedněte odpružení, dokud se vzdálenost mezi středem náboje a okrajem blatníku nerovná 395 mm (15,55 palce).
Chcete-li nainstalovat, obráťte postup demontáže.

___________________________________________

Dejte mi vědět, jestli je to to, co jste potřebovali a jestli to pomůže.

Opatruj se,
Joe Images (kliknutím zvětšíte) Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Palec Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne +2 sobota 15. prosince 2018 v 18:49 Výměna pouzdra příčného ramene řízení - spodníASEMASTER6371
  • EXPERT
Dobrý večer,

Níže jsem pro váš projekt připojil specifikace točivého momentu.

Roy Images (kliknutím zvětšíte) Výměna pouzdra spodního ramene nápravy Honda Výměna tyče stabilizátoru Subaru Legacy Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne +2 sobota 15. prosince 2018 v 18:50 HledámeROB 1503
  • ČLEN
Páni! Děkuji! Joe, je to všechno krok za krokem. Stejně jako ty Roy! Opravdu si vážím všech informací a času, který jste si vzali na zodpovězení mé otázky. Ještě jednou děkuji! Užij si víkend! Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Sobota 15. prosince 2018 V 19:09 Online příručky pro opravy automobilůASEMASTER6371
  • EXPERT
Máte tu dva nejlepší, kteří vám pomohou.

Hodně štěstí

Nemáš zač.

Vždy rádi pomůžeme.

Roy Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Sobota 15. prosince 2018 V 19:15 ROB 1503
  • ČLEN
Je mi líto, kluci, zapomněl jsem zmínit, že jsem své vozidlo shodil o tři palce, takže když se zmíní, že před utažením upevňovacích prvků pouzdra zavěšení musí být zavěšení v poloze utažení upevnění pouzdra. Pomocí vhodného zvedáku zvedněte odpružení, dokud se vzdálenost mezi středem náboje a okrajem blatníku nerovná 395 mm (15,55 palce). Platí to stále? Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Sobota 15. prosince 2018 V 22:02 JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Ahoj a vítej zpět.

Fuj. To je dobrá otázka. Upřímně, nechápu, jak by to mohlo být stejné, kdybyste snížili odpružení. Myslel bych, že specifikace, které jsem poskytl, by byly tři palce příliš vysoké. S ohledem na to mám pocit, že byste měli odečíst tři palce. Specifikace, které mám, jsou pro normální výšku a na základě měření mezi středem kola a blatníkem. Proto, a říkám to s rezervou, vaše vozidlo by mělo být 12.55 & # 34.

Doufám, že vás tím nepřesměruji, ale upřímně, nikdy jsem nepracoval na jednom, který byl spuštěn.

Pokud máte další dotazy, dejte mi vědět.

Joe Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne +1 sobota 15. prosince 2018 V 22:10 ROB 1503
  • ČLEN
Vlastně jsem uvažoval také o odečtení tří palců. Ještě jednou vám děkuji za pomoc. Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Neděle 16. prosince 2018 v 13:39 ASEMASTER6371
  • EXPERT
Moje dva centy jsou tohle. Odpružení je třeba utáhnout zataženým odpružením. Tři palce nebo pět palců pro mě nezáleží. Je to jen třeba načíst.

Nezvedejte jej, protože odlehčí odpružení.

Roy Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne +1 neděle 16. prosince 2018 v 16:42 ROB 1503
  • ČLEN
Děkuji Roy. Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Pátek 21. prosince 2018 V 19:43 JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Ahoj kluci. Roy, pokud je vozidlo spuštěno, nebude to mít nepříznivý vliv na vyrovnání? Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Pátek 21. prosince 2018 V 20:27 ROB 1503
  • ČLEN
Ahoj kluci, dobrá otázka! Včera jsem vyměnil vnitřní a vnější spojovací tyče. Porovnal jsem nové s těmi starými. Všechno bylo přesně stejné, dokonce jsem spočítal závitování a bylo to také stejné množství, nainstaloval je a řídil se pokyny, dvakrát zkontroloval, že mi nic neuniklo, poté, co jsem to dokončil, jsem se točil a bylo to dobré. Dokonce jsem pustil volant a ten se po mé levici táhl jen velmi málo. Ať tak či onak, věděl jsem, že to musím sladit bez ohledu na to, ale už bylo pozdě odpoledne a většina obchodů se už zavírala. Tak jsem to vzal, abych to dnes ráno zarovnal a najednou možná čtvrt míle před příjezdem do obchodu s pneumatikami to začalo opravdu silně táhnout doleva a pneumatika na mé přední levé straně začala skřípat. Když jsem se dostal do obchodu, pneumatika byla doslova tak varována, že dráty na pneumatice se ukazovaly, ale pravá přední pneumatika byla naprosto v pořádku. Zkontroloval jsem spojovací tyče v domnění, že jsem neutáhl něco dolů nebo něco, ale všechno vypadalo dobře. Technici tam to také zkontrolovali a řekli, že to všechno vypadá dobře. Takže jsem to seřídil a nechal jsem vyměnit obě přední pneumatiky a několik kilometrů jsem jel kolem, abych zjistil, jestli to udělá znovu při nízkých a vysokých rychlostech. Celý den jsem byl nahoře a dole na ulicích a dálnici a už to neudělalo. Máte představu, co by se mohlo stát pro moji levou stranu zarovnání, aby najednou tak vypadlo, že to zničilo pneumatiku? Ať tak či onak, vezmu to, abych to nechal zkontrolovat odborníkem, nebo to vezmu k prodejci Lincoln a nechám je pro případ zkontrolovat. Ještě jednou vám děkuji za vaši pomoc a věnujete čas tomu, abyste mi pomohli. Velice si toho vážím a doufám, že jste / měli nádhernou vánoční dovolenou!

Rob Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Úterý 25. prosince 2018 V 3:13 ASEMASTER6371
  • EXPERT
Lidi, ano bude. Kdokoli nastavuje auto, musí to kompenzovat. Vůz bych vůbec nesnížil, protože to ovlivní manipulaci s autem.

Pokud jde o zarovnání, máte specifikace pro před a po tisku, které vám měly dát? Jsem si jistý, že palec na noze byl obrovský.

Pokud jde o zarovnání znovu, jaké byly hodnoty sesilatele / odklonu, když to zarovnaly? To je také kritické.

Roy Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Úterý 25. prosince 2018 v 6:02 ROB 1503
  • ČLEN
Ahoj všichni,

Omlouvám se, že jsem neodpověděl. Museli jsme vyřešit některé osobní problémy a na konci minulého týdne jsme měli silný déšť a když jsme mířili domů, řidič na opačné straně provozu šel trochu rychle, že ztratil kontrolu, přešel středový rozdělovač / ostrov a skončil nárazem já na přední straně řidiče. Naštěstí, když narazil do rozdělovače, zpomalilo ho to natolik, že jsem nebyl zraněn, doufejme, že ani on. Říkám to proto, že nakonec vzlétl. Nebyl jsem schopen ho následovat, protože v důsledku nárazu došlo k poškození horních / dolních ovládacích ramen ohnutých na straně řidiče a dolního (dopředu a dozadu) pouzdra ovládacího ramene (rameno k rámu). Naštěstí děkuji vám, chlapci, kteří mi pomáhají a dávají mi specifikace točivého momentu odpružení, bez problémů jsem je dokázal vyměnit. To byl důvod, na který jsem neodpověděl. Nechtěl jsem být hrubý a neodpovídat, zvlášť když jste mi pomohli. Takže ještě jednou děkuji za vaši pomoc

Rob Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Pondělí 28. ledna 2019, 2:30 ASEMASTER6371
  • EXPERT
Není zač

Vždy rádi pomůžeme

Roy Byla tato odpověď užitečná? Ano Ne Pondělí 28. ledna 2019 V 2:46

Prosím přihlásit se nebo Registrovat zveřejnit odpověď.

Zeptejte se auta Je to zdarma!
Výměna pouzdra spodního ramene nápravy Honda
Výměna tyče stabilizátoru Subaru Legacy

Zajímavé Články

Světlo airbagu SRS

Airbag se rozsvítí a zůstane zapnutý. použitý klíč zapalování k vyvolání kódu v okně počítadla kilometrů kód hotový ukázat v okně počítadla kilometrů, co to znamená v ...

Specifikace točivého momentu hlavy válců

Pohon předních kol se čtyřmi válci automatický. Točivý moment pro hlavu válců a vahadla. Odpověď 1: Hlava válce: Pro motory SOHC, ...

Umístění setrvačného spínače

Dobrý den, hledám, kde se nachází spínač vypínání setrvačnosti na výše uvedeném vozidle flex fuel. počáteční problém, který mám, je nákladní auto ...

Jak najít únik klimatizace

Detekce úniku automobilové klimatizace

1998 Chevy Cavalier jak vyměnit čerpadlo palivové nádrže

Jak se dostat k čerpadlu a odstranit ho. Odpověď 1: DEMONTÁŽ: Snižte tlak v palivovém systému. Odpojte záporný kabel baterie. Vypusťte palivo ...

2001 Volkswagen Passat Oil Pan

Mám malou propíchnutou ránu na olejové vaně. Zajímalo by mě, jestli existuje tmel, který si mohu koupit a který mi bezpečně dopraví auto domů 5 mil, abych mohl ...

Svítí systém správy terénu?

Jaké jsou příčiny poruchy správy terénu, Service Advance Trac; TMS know není osvětlen; Stuck in the Snow without 4wheel drive?

Výměna olejového čerpadla

Potřebujete vědět, zda je olejové čerpadlo v olejové vaně nebo nad olejovou vanou před motorem? Jaké kroky podniknu při výměně olejového čerpadla? Je to „2004 Triton V8 ...

Umístění snímače rychlosti turbíny (vstupu)

Kde je na tomto vozidle umístěn snímač vstupní rychlosti? Toto není snímač výstupních otáček VSS, který je na straně spolujezdce transaxle poblíž ...

Výkon ohřívače vyhřívaného kyslíkového senzoru (řada 1, snímač 2)

PROSÍM, prosím, řekněte mi, kde je tato část konkrétně umístěna na mém autě, abychom ji mohli vyměnit. Odpověď 1: Poznamenejte si obrázek. Naše informace ukazují, že pro ...

Topení nefunguje?

Mám horkou vodu, která jde do a ven z připojení předního topného jádra u brány firewall. Zadní teplo na stejném potrubí funguje dobře. Odstranil jsem ...

Žádné teplo z ohřívače?

Mám Blazer S10 z roku 2001 a vůbec mi nehřeje. Termostat byl vyměněn 18Oct09, ale problém nebyl vyřešen. br ...

Nízký hrubý volnoběh

Na mém Fordu Taurus z roku 2002, když je na volnoběh, běží nižší než normální otáčky za minutu a je extrémně drsný. Jakmile dosáhne 2040 MPH, začne fungovat lépe, ale ...

Nezačíná

Dobrý den, vložil jsem klíč do spínače zapalování a otočil jsem se úplně na druhý konec, abych nastartoval. Motor nenaskočí, zní to jako zkouška a ...

1999 Pontiac Grand Am Palivové čerpadlo a jednotka odesílání paliva? Rozdíl

Mám 99 grand am, které se nepodařilo spustit. Jednou by se to otočilo a běželo by to jako 0,875 s. Odhad Potom se znovu vypněte, pouze by to ...

2005 Ford Escape hrubý volnoběh, poté zhasnutí

Mám Ford Ford Escape 3.0, který vrhá libové kódy na obě banky. kouřová zkouška, iac, maf, vakuové potrubí, recirkulační ventil, dpfe, egr solonoid, těleso škrticí klapky, ...

1997 Chevrolet Tahoe Lift kit - požadavky

Mám zepředu nainstalovanou sadu torzních klíčů, ale sedí o 1,5 výše než zadní část otočená úplně dolů. Chtěl bych zvednout zadní s 3 ...

Z mého auta uniká plyn na levé zadní straně.

Z mého auta uniká plyn na levé zadní straně, je to únik z palivové nádrže nebo únik z plynového potrubí. Odpověď 1: Nevidím únik, takže potřebuji mnohem více fotek ...

Klíč se neotočí

Když jsem vypnul auto, vytáhl jsem klíč a zamkl volant, mám saturn ion z roku 2006. když jsem vyšel, mohu dát klíč dovnitř, ale kde je ...

Směrovka

Směrovka

Palivové čerpadlo a palivový filtr

Podle doporučení bylo vyměněno čerpadlo i filtr. Vozidlo se převrátí, ale nepůjde. Při použití čtečky kódů se nezobrazují žádné kódy, čerpadlo pracuje. Umět ...

Otáčení motoru při parkování (P) a neutrálu (N)

Mám motor t30 a ten se otáčí nebo se zvuk motoru rychle zvyšuje, když se po jízdě přesunu do polohy zapnuto nebo na neutrál. Mám ...

Je zapotřebí umístění a diagram snímače rychlosti

Vyměňuji snímač rychlosti přenosu a chtěl bych vědět, kde je umístěn, pokud možno pomocí diagramu. Odpověď 1: Ahoj a děkuji za použití ...

Rázy / vzpěry

Kolik bude stát změna tlumiče a vzpěr na mém zaměření Fordu z roku 2001. Odpověď 1: Závisí to na kvalitě náhradních dílů a hodinové práci ...

2002 Ford Focus Coolant leak

Chladicí kapalina nemrznoucí kapaliny uniká ze strany motoru od řidiče ... Není v blízkosti hadicového připojení. Zdá se, že vidím únik, protože ...